Що робити, якщо TÜV заперечив проти тьмяних фар
Гараж повинен був змінити власника після, мабуть, занадто мало роботи. Що сталося? Машина і я, ми приїхали через ТО. Майстерня, яка зараз є монополістом у всьому Берліні, але забезпечила - в довгостроковій перспективі - невеликий наступний порядок у розмірі декількох сотень євро. За кілька метрів від мене екзаменатор отримав підказку від "Менеджера облікових записів": Ви, звичайно, повинні написати на ньому фари. Тому протокол випробувань було внесено відповідні зміни (рис. 2).
Передні лінзи фар були дійсно нудні, як у кількох сотень тисяч автомобілів у Німеччині. Стійке пожовтіння після багатьох років було не таким охраним, як у автомобілів в Іспанії чи на Гран-Канарії, але це було насправді.
Кому потрібно допомогти в таких випадках? Інтернет! Звичайно, я замовила польську пасту "Meguiars PLASTX" від Amazon. Обидва фари були обклеєні навколо (прямокутні), звичайно, з так званими фольгованими фартушками, щоб фарби не було ... Потім я показував кожній фарі приблизно 20-30 хвилин, що створюють руки і руки після 14 років силових тренувань.
Результат: Кумула хмара на обох фарах, звичайно, дуже мила, але, напевно, саме те, що деякі з Elmex u. також охопити.
Людина, що ти зробив не так? О Боже, чудова паста справді призначена для полірування за допомогою машини. Звичайно, шліфувальне колесо швидко прийшло разом зі штангою, фари знову проклеїли все навколо. Так, насправді я мав сфотографувати безлад. Звичайно, машина вже не помічена білою, як порошка, живоплот з моменту останнього дощу не більше.
Висновок полірувального цеху:
Полірування двох поверхонь повністю спрацьовує, лише якщо зняти обидві фари, затиснути і потім відполірувати.
Через пасту поверхні не можна оцінювати під час роботи. В деяких місцях твердий шар зберігається, в інших він швидко шліфується. З вбудованими фарами жорсткий шар на краях передньої фари залишається майже недоторканим, оскільки він захищений оточуючими частинами кузова (мал. 1).
Чи є альтернатива?
Добре - якщо ви не вимогливі і маєте трохи часу - вже.
Ви можете придбати наждачний папір або замовити в Інтернеті та тверду палітру після ретельного маскування середовища фар вниз розтерти. У моєму випадку однієї чверті аркуша мокрого (просоченого) наждачного паперу зерном 2000, 3000 та 5000 вистачило на кожну фару.
Ви починаєте видаляти пожовклий, мутний твердий шар на прожекторі зерном 2000 вертикалі, потім подрібнюєте зерном 3000 горизонтально над ним, а потім закінчуєте зерном 5000 вертикально. Останню операцію, звичайно, можна проводити також з полірувальною пастою. Навіть у цьому варіанті не можна шліфувати навколо крайових областей жорсткого шару навколо.
Остаточне очищення можна зробити водою. Після цього земляні поверхні доцільно покрити або ущільнити.
Одного разу я взяв «Дефлектор дощу Perlway». На жаль, це лише короткочасне рішення, завдяки якому вода згортається краще, але алкоголь можна видалити в будь-який час. Ви можете придбати дорогий захисний лак для герметизації, лише якщо хочете покрити ним двадцять автомобільних фар - а машини стоять у безпиловому залі.
Зараз мені цікаво, чи громада знайде пальто для волосся або щось краще, що я можу зробити в центрі уваги в довгостроковій перспективі.
Я справді будуюсь на інтелекту роя! AMAZON %%
